Comment construire des géogrilles sur des chaussées d'autoroutes et d'aéroports de haute qualité ?

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Comment construire des géogrilles sur des chaussées d'autoroutes et d'aéroports de haute qualité ?

Actuellement, il existe deux types de géogrilles couramment utilisées : avec et sans adhésif auto-adhésif.Ceux avec adhésif auto-adhésif peuvent être posés directement sur la couche de base nivelée, tandis que ceux sans adhésif auto-adhésif sont généralement fixés avec des clous.

Chantier de construction:

Il est nécessaire de compacter, de niveler et d'éliminer les saillies pointues.Pose de grille ;Sur un site plat et compacté, la direction de contrainte principale (longitudinale) de la grille installée et revêtue doit être perpendiculaire à la direction de l'axe du remblai.La pose doit être lisse, sans plis, et tendue au maximum.Fixé avec des goujons et un ballast de terre et de pierre, la direction de contrainte principale de la grille posée doit de préférence être sur toute la longueur sans joints, et la connexion entre les largeurs peut être manuellement liée et superposée, avec une largeur de chevauchement d'au moins 10 cm.Si la grille est installée en plus de deux couches, les joints entre les couches doivent être décalés.Après avoir posé une grande surface, la planéité globale doit être ajustée.Après avoir recouvert une couche de sol, avant de rouler, la grille doit être retendue à l'aide d'outils manuels ou de machines, avec une force uniforme, de sorte que la grille soit dans un état de contrainte droite dans le sol.

Sélection de remplissage :

La charge doit être choisie en fonction des exigences de conception.La pratique a prouvé qu'à l'exception du sol gelé, du sol marécageux, des ordures ménagères, du sol crayeux et de la diatomite, tous peuvent être utilisés comme matériaux routiers, mais le sol de gravier et le sol de sable ont des propriétés mécaniques stables et sont légèrement affectés par la quantité d'eau. nécessaires, ils doivent donc être sélectionnés en priorité.La taille des particules de la charge ne doit pas être supérieure à 15 cm et une attention doit être accordée au contrôle de la granulométrie de la charge pour assurer le poids de compactage.

Épandage et compactage du matériau de remblai :

Une fois la grille posée et positionnée, elle doit être remplie et recouverte en temps opportun.Le temps d'exposition ne doit pas dépasser 48 heures.La méthode de processus d'écoulement de la pose et du remblayage peut également être adoptée.Pave d'abord les remplisseurs de route aux deux extrémités de la plage, fixe la grille, puis avance vers le milieu.

La séquence de roulement est des deux côtés vers le milieu.Pendant le roulage, le rouleau ne doit pas être en contact direct avec le matériau de renforcement, et les véhicules ne sont généralement pas autorisés à rouler sur des corps de renforcement non compactés pour éviter la dislocation du matériau de renforcement.Le degré de compactage de la couche est de 20 à 30 cm.Le compactage doit répondre aux exigences de conception, ce qui est aussi la clé du succès de l'ingénierie des sols renforcés.

Mesures d'étanchéité et de drainage :

En génie des sols renforcés, il est nécessaire de faire un bon travail de traitement de drainage à l'intérieur et à l'extérieur du mur ;Faites un bon travail de protection des pieds et de prévention de l'érosion;Des mesures de filtration et de drainage doivent être prévues dans le sol et un géotextile doit être fourni si nécessaire.

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Heure de publication : 21 février 2023