géotextiles en fil de film tissé en plastique
Géotextile tissé plat en plastique
Le géotextile tissé est un matériau géosynthétique tissé à partir de polypropylène et de ruban de polypropylène éthylène comme matières premières.Il est largement utilisé dans l'ingénierie géotechnique telle que la conservation de l'eau, l'énergie électrique, la construction de ports, d'autoroutes et de voies ferrées.
1. Haute résistance En raison de l'utilisation de fil plat en plastique, il peut maintenir une résistance et un allongement suffisants dans des conditions sèches et humides.
2. Résistance à la corrosion Il peut résister longtemps à la corrosion dans le sol et l'eau avec différents pH.
3. Bonne perméabilité à l'eau Il y a des espaces entre les fils plats, il a donc une bonne perméabilité à l'eau.
4. Bonnes propriétés antimicrobiennes, aucun dommage aux micro-organismes et aux mites.
5. Construction pratique Parce que le matériau est léger et doux, il est pratique pour le transport, la pose et la construction.
Présentation du produit
Spécification de produit:
Le poids en grammes est de 90g/㎡～400g/㎡;la largeur est de 4 à 6 mètres.
Caractéristiques du produit:
Léger, haute résistance, petit allongement, bonne intégrité et construction pratique ;il a les fonctions de renforcement, de séparation, de drainage, de filtration et de blocage.
Scénarios d'application
1. Ingénierie de la conservation de l'eau : projets standard de digue, de remblai de rivière et de remblai de lac ;projets de protection des digues, projets d'irrigation par dérivation de l'eau ;anti-infiltration et élimination des risques et renforcement des projets de retenue ;projets d'enclos et de remise en état;projets de lutte contre les inondations.
2. Ingénierie routière : traitement de renforcement des fondations souples ;protection des pentes ;couche de structure de joint anti-reflet de la chaussée ;système de drainage;ceinture d'isolation verte.
3. Ingénierie ferroviaire : projet de renforcement du lit de fondation de la voie ferrée ;couche de renfort de talus de remblai ;doublure de tunnel couche imperméable et drainante ;fossé aveugle de drainage géotextile.
4. Ingénierie aéroportuaire : renforcement des fondations de piste ;fondation de tablier et couche de structure de chaussée ;route de l'aéroport et système de drainage.
5. Ingénierie des centrales électriques : ingénierie de base de la centrale nucléaire ;ingénierie du barrage de cendres de la centrale thermique ;génie des centrales hydroélectriques.
Paramètres du produit
GB/T17690-1999 "Géosynthétiques - géotextiles en fil de film tissé en plastique"
| Non. | Article | 20-15 | 30-22 | 40-28 | 50-35 | 60-42 | 80-56 | 100-70 |
| 1 | Résistance à la rupture verticale, KN/m≥ | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 2 | Résistance à la rupture horizontale, KN/m≥ | 15 | 22 | 28 | 35 | 42 | 56 | 70 |
| 3 | Élongation à la rupture verticale et horizontale, %≤ | 28 | ||||||
| 4 | Résistance à la déchirure trapézoïdale (verticale), kN ≥ | 0,3 | 0,45 | 0,5 | 0,6 | 0,75 | 1.0 | 1.2 |
| 5 | Résistance à l'éclatement， kN ≥ | 1.6 | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.8 | 6.0 | 7.5 |
| 6 | Coefficient de perméabilité verticale, cm/s | 10-1~10-4 | ||||||
| 7 | Taille de pores équivalente O95, mm | 0,08-0,5 | ||||||
| 8 | Masse par unité de surface, g/m2 | 120 | 160 | 200 | 240 | 280 | 340 | 400 |
| Valeur d'écart admissible, ％ | ±10 | |||||||
